新洲区“五路八桥”推进城乡融合驶入快车道

【资料图】

湖北日报讯（记者刘畅、通讯员刘慧、沈雷平）8月4日，驶入武汉市新洲区新建成的“五路八桥”仓八线汪集段，道路两旁千余亩连片种植的秋玉米长势正旺。“不是‘五路八桥’加速打通城乡一体化，我可能不会流转这片土地。”秋玉米的主人、新洲区汪集街民企老板程书麒说。

程书麒年届6旬，几年前返乡开展肉牛养殖。“我养牛快8年了，从100多头发展到现在的近600头，全程生态养殖。养牛场就在村子旁边，空气污染控制非常有效，从没群众投诉。”

“我养的牛从不喂化学饲料。”程书麒说。一开始，他利用自家的田地种植玉米，玉米秸秆就作为牛的饲料。2019年，程书麒注册成立武汉恒基欣润种植专业合作社，流转了周边村民700亩土地，继续种植玉米。随着养牛规模扩大，自己种的玉米秸秆不够，他就收购周边村民的水稻、小麦等粮食秸秆。

一条条公路骨架和毛细血管贯通城市乡村，五路八桥的建设让程书麒的新鲜肉牛在大武汉中心城市销售一空，卖出了好价格，也节约了物流成本。他尽力给更多村民提供家门口就业机会。据了解，经常在程书麒合作社务工的村民，每年接近50人，年薪最高能拿到12万元；少的也能拿到三五万元。随着规模不断扩大，来自周边村的务工老人不断增加。

2020年，新洲区着手兴修“五路八桥”，打通区内东西向通道，助力乡村振兴。从新洲仓埠到李集八屋的仓八线，是其中重要的一条。“以前路不好走，坑坑洼洼，只有一股车道，从我们汪集街孔埠片区这里到新洲城关，开车至少得40分钟，仓八线建起来了，现在到新洲城关，只需要20分钟，而且都是双向两车道的柏油路。以前种田进出都得靠人工，成本太高了，村民自己都不愿意种。现在路通了，大型收割机、插秧机都可以直接通到农田，无论是播种、收割，都非常方便。”程书麒说，“正因为这样，今年我将仓八线两边涉及五个村的近1500亩土地流转过来，扩大种植规模。”

“我要抓住交通大发展的机遇，大力开展有机种植和农产品深加工，生产有机大米，供应城市市场。”程书麒说。在新洲汪集街孔埠一角，占地面积16亩的武汉恒基欣润种植专业合作社厂区正拔地而起，主体4层的综合楼已初具雏形，厂区的粮食烘干车间、稻米加工车间、粮仓、冷库、人才公寓等，都在加紧建设。

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